| Contract |
Faza |
Tipul de servicii furnizate |
Beneficiar |
An |
| REABILITARE DN1 - BANESTI -COMARNIC |
DE |
KM 89+186 - Pod nou pe ambele fire - Grinzi simplu rezemate
KM 89+362 - Pod nou pe firul 2 - Grinzi simplu rezemate
Reabilitare pod existent pe firul 1 - Bolti zidarie moloane
KM 89+775 - Largire si reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 92+052 - Largire si reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate partial tablier monolit
KM 94+371 - Largire si reabilitare pod existent - Grinda continua obl. 450
KM 101+552 - Largire si reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 105+220 - Reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 109+532 - Largire si reabilitare pod existent - Grinda continua .
|
CNADNR |
1999-2000 |
| REABILITARE DN 24 |
SF+PT+DE |
KM 1+280 - Reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 16+935 - Pod nou - Grinzi simplu rezemate.
Structura mixta
KM 22+610 - Pod nou - Grinzi simplu rezemate
KM 23+550 - Reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 33+205 - Largire si reabilitare pod existent - Grinda Gerber
KM 37+285 - Pod nou - Grinzi simplu rezemate
KM 46+945 - Pod nou - Grinzi simplu rezemate. Structura mixta
|
CNADNR |
1998-2000 |
| CENTURA PITESTI |
PT+DE |
KM 4+260 - Pod nou - Grinda continua. Structura mixta
KM 5+474 - Pod nou - Grinda continua. Structura mixta
KM 8+300 - Pod nou - Grinda continua. Structura mixta
KM 11+291 - Pod nou - Grinda continua. Structura mixta
|
CNADNR |
2003-2004 |
| PASARELE PIETONALE DN1 |
SF+PT+DE |
KM 9+687 – Grinda cu zabrele
KM 13+153 – Grinda Vierendel
KM 13+678 – Grinda Vierendel
KM 14+618 – Grinda Vierendel
KM 15+264 – Grinda Vierendel
KM 16+294 – Grinda Vierendel `
KM 20+671 – Grinda Langer
KM 22+680 – Grinda Langer
KM 27+316 – Grinda Langer
KM 28+644 – Grinda cu zabrele
KM 34+807 – Grinda cu zabrele
KM 41+507 – Grinda cu zabrele
KM 43+907 – Grinda Langer
KM 44+894 – Grinda Langer
KM 46+415 – Grinda cu zabrele
KM 48+800 – Grinda Langer
KM 49+481 – Grinda Langer
KM 50+489 – Grinda Langer
KM 51+826 – Grinda Langer
KM 53+103 – Grinda Langer
KM 78+000 - Arc cu cale la mijloc
KM 79+887 – Grinda Langer
KM 88+610 – Grinda Langer
KM 92+250 – Grinda Vierendel
KM 101+500 – Grinda Langer
KM 104+200 – Grinda Vierendel
KM 107+100 – Grinda Vierendel
KM 120+100 – Grinda Langer
KM 121+100 – Grinda Langer
KM 121+850 - Structura hobanata
|
CNADNR |
2001-2003 |
| REABILITARE DN 6 |
SF+PT+DE |
KM 279+604 - Reabilitare pod existent - Dala
KM 280+380 - - Reabilitare pod existent - Largire dala
KM 281+742- Reabilitare pod. Bolta
KM 282+540 - Pod nou . Cadru
KM 283+424 - Reabilitare pasaj existent - Grinzi simplu rezemate
KM 287+061 - Reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 288+546 - Reabilitare pasaj existent - Cadru cu stalpi inclinati
KM 289+796 - - Reabilitare pod existent - Grinzi simplu rezemate
KM 303+846 – Reabilitare pod existent. Largire dala
KM 304+440- Reabilitare pasaj existent. Grinzi simplu rezemate
KM 313+942- reabilitare pod existent. Grinzi Matarov
KM 317+350 – Reabilitare pasaj existent . grinzi simplu rezemate
KM 326+242- Reabilitare pasaj existent. Grinzi simplu rezemate
KM 329+167 – Reabilitare pod existent. Largire dala
|
CNADNR |
2001-2012 |
| CENTURA BACAU |
RSF+PT+DE |
Obiect 1.
KM 1+035 – Grinda continua.
KM 3+240 – Grinzi simplu rezemate contin. la niv placa
KM 4+230 – Grinzi simplu rezemate
KM 5+410 – Caseta beton armat turnat monolit.
KM 5+533 – Grinda continua. Structura mixta
KM 9+075 – Grinzi simplu rezemate contin. la niv placa
KM 11+860 – Grinzi simplu rezemate
KM 12+050 – Grinzi simplu rezemate contin. la niv placa
KM 14+150 – Grinzi simplu rezemate contin. la niv placa
KM 15+140 – Grinzi simplu rezemate
KM 16+968 – Cadru cu grinzi din beton precomprimat
KM 18+252 – Grinzi simplu rezemate contin. la niv placa
Obiect 2.
KM 1+141 – Grinzi simplu rezemate contin. la niv placa
KM 2+760 – Grinzi simplu rezemate
Obiect 3
KM 1+530 – Grinzi simplu rezemate
|
CNADNR |
2007-2008 |
| AUTOSTRADA TRANSILVANIA (SECTOR 3A) |
DE |
SUBSECTOR 3A1
Nr. poduri 9
Lungime poduri; 880 ml –grinzi tip “U” simplu rezemate cont. la niv. de placa.
24 ml – casete beton armat turnat monolit
16 ml – casete beton armat turnat monolit
SUBSECTOR 3A2
Nr. poduri 12
Lungime poduri; 2240 ml – grinzi tip “U” simplu rezemate cont. la niv. de placa.
252 ml – grinzi tip “U” simplu rezemate cont. la niv. de placa.
12 ml – casete beton armat turnat monolit
SUBSECTOR 3A3
Nr. poduri 9.
Lung. poduri; 1520 ml – grinzi tip “U” simplu rezemate cont. la niv. de placa.
|
CNADNR |
2008 |
| VARIANTA DE OCOLIRE A MUNICIPIULUI BRASOV TRONSON I SI TRONSON III |
SF+PT+DE |
TRONSON I
Nr. Poduri/ pasaje 5
Lungime lucrari de arta: 873.50ml- grinzi prefabricate simplu rezemate, tabliere mixte otel beton
TRONSON III
Nr. Poduri/ pasaje 5
Lungime lucrari de arta: 368.70ml- grinzi prefabricate simplu rezemate, si grinzi prefabricate in structuri continue
|
CNADNR |
2008-2012 |
| POD IN MUNICIPIUL ORADEA PESTE RAUL CRISUL REPEDE |
SF+PT+DE |
Pod grinda continua pe trei deschideri cu structura mixta, L=108.00m |
PRIMARIA ORADEA |
2011 |
| PASAJ IN MUNICIPIUL BUCURESTI PE SOSEAUA PIPERA PESTE BDUL BARBU VACARESCU |
SF+PT+DE |
Pasajul are o lungime totala de 474.40m, fiind compus din 4 (patru) grinzi continui si un cadru cu 3 deschideri cu doua noduri fixe |
PRIMARIA BUCURESTI |
2011-2012 |
| PASAJ IN MUNICIPIUL CRAIOVA PE CALEA BUCURESTI |
SF+PT+DE |
Pasajul are o lungime totala de 305m,si 8 deschideri ce alcatuiesc grinzi continui cu structura monolita casetata |
PRIMARIA CRIOVAI |
2010-2012 |
